Au début des années 40, l'ingénieur aéronautique autrichien Josef Ehrlich fonde EMC (Ehrlich Motor Company) en Grande Bretagne. Il fabrique initialement des motos, présentes en Grand Prix jusqu’en 1984, aux mains d’Andy Watts.
En 1993, Peter Gotzl rachète EMC et lance la fabrication d'amortisseurs. Importateur EMC dès 1995, François Speck rachète la société en 1997, alors en faillite. EMC France ouvre ses portes à Villeurbanne et y fabrique depuis les amortisseurs de la gamme. Dès 2001, l’usinage des composants est 100% français, puis devient progressivement entièrement internalisé au sein même de l’entreprise. EMC peut ainsi faire preuve de réactivité face aux évolutions, optimise son contrôle qualité et la maîtrise ses délais de réapprovisionnement.
Toutes nos pièces sont dessinées en CAO par notre bureau d’étude et taillées dans la masse à l’aide de SolidCam. 97% des composants sont ainsi conçus et produits en interne. Pour un maximum de précision, aucune pièce n’est moulée ou ne sort de fonderie. L’aluminium utilisé pour nos amortisseurs est fabriqué sur mesure en Suisse, afin de garantir une qualité irréprochable sur toute la gamme de nos produits. Les tiges d’amortisseurs sont trempées HF, rectifiées et chromées dures pour une meilleure résistance en surface.
EMC utilise une huile de viscosité proche de zéro, spécialement développée pour ses amortisseurs. Cette huile permet une meilleure stabilité de la suspension face aux variations de températures.
Chaque amortisseur est passé au banc d’essai, calibré, et reçoit un numéro de série afin de garantir la qualité et la traçabilité du produit. Contrairement aux amortisseurs montés sur Silentblock, les EMC sont montés avec rotule SKF pour une fiabilité accrue et une meilleure performance de la liaison au sol. Et pour les modèles équipés de durites, EMC à choisi la marque Goodrige.
Aujourd’hui EMC compte près de 15 employés, tous motards et passionnés, vend plus de 5000 amortisseurs par an et se positionne avec des produits d’excellent rapport qualité/prix.
